Commentaire de Gaétan de nollande
sur Reclose 9-11
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http://pagesperso-orange.fr/jpdesm/pentagon/pages-en/wr-eng.html
Voila un article qui analyse le problème et conclue :
"A Boeing 757 has two large engines, which are about 9 feet in diameter and 12 feet in length. A Pratt & Whitney PW2043 engine, used on some 757 aircraft, has a fan tip diameter of 78.5 nches. Nothing this large is to be seen in the FEMA photographs."
Sure, but all Boeing 757 aircraft also have a large jet-engined auxiliary power unit mounted in the tail, used to drive cooling and other systems while on the ground during main engine start etc.
Flight 77 was fitted with a Honeywell GTCP331-200 APU, which is just about dead right for the picture "
Donc ce qui est sur la photo, ce sont les restes du 3ième réacteur d’appoint qui se situe dans la queue et est plus petit que les réacteurs latéraux.
Le mystère est résolu !!
Derniers commentaires
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11/10 21:07 - quen_tin
C’est faux, tous les arguments relèvent d’une logique biaisée.
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11/10 04:51 - Grégory
J’ai beaucoup hésité avant de qualifier cet article d’inintéressant, car (...)
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01/10 10:23 - quen_tin
franchement elle viennent d’où vos info ? un peu d’esprit critique.
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01/10 10:09 - djib
J’en dirais de même pour l’administration BUSH et sa commission d’enquête. (...)
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25/09 12:54 - Le Bordelleur
Il faudrait commencer par prouver que ce qui semble évident à priori est faux, afin (...)
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24/09 16:22 - quen_tin
Il faudrait commencer par prouver que ce qui semble évident à priori est faux, afin (...)
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