Non 1789 n’approche pas. On parle de départs volontaires. Ca n’est pas un licenciement. Il y a des gens qui partiront en retraite sans être remplacé. D’autres qui souhataient partir pour d’autres motifs qui profiteront de la prime de départ offerte. Mais ca reste un choix du salarié du moins pour l’instant. 

Bref pas de drames humains et peut être même dans le lots des heureux. Et oui si j’avais prévu de démissionner de mon taf j’aimerai bien qu’il y ait un plan de départ volontaire. 

Si Renault a annoncé et chiffré ce plan c’est qu’ils savent par expérience qu’ils trouveront ces 1000 volontaires (ils ont du adapter le prix). Si ils ne trouvaient pas les 1000 intéréssés et qu’ils devaient passer par la voie classique cela leur couterait plus cher et la bourse n’apprécierait pas. Donc ils ont fait gaffe. 





Certes, Carlos Ghosn est un patron qui a su racheter Nissan et redresser l’entreprise.

Ce qui est déja très beau. 


Certes, Renault connaît aujourd’hui une crise importante. Mais, au-delà du contexte mondial, de la hausse des matières premières et du pétrole, la responsabilité en vient aussi à son équipe dirigeante, incapable d’établir des prévisions réalistes ni de se prémunir contre ce type de risques.

Dés fois il est difficile d’éviter la tempéte. 

C’est l’illustration même des dérives de notre système et de la recherche toujours immédiate du maximum de profits, sans aucune analyse sur le long terme.

Quelle analyse sur le long terme ? Tout chef d’entreprise sait qu’il est quasi impossible de prévoir précisément le marché à plus d’un an. On peut en saisir les tendences mais on peut se gourer de plusieurs années. 

Exemple : Tout le monde vous disait dans les années 90 que vous feriez tout par internet dès le début de l’année 2000. La prévision s’est réalisée avec 5 à 6 ans de retard ce qui a crée une magnifique crise économique.

L’analyse sur le long terme en matiére de gestion d’entreprise c’est inefficace. C’est pourtant tentant et à chaque fois qu’on le fait on se prend une baffe. Le marché veut l’immédiateté, il faut réagir immédiatement au marché. L’analyse long terme c’est pour Agoravox ou les salons mondains. Mais le capitaine du navire doit s’abstenir de les prendre en compte pour gérer. 

Dicton financier : "Le marché peut rester irrationnel plus longtemps que tu ne peux rester solvable !". Ca résume. Et dans l’industrie c’est très génant. 

Mais c’est vrai que certains ont cru dans les plans quinquénaux. 

Dans de telles conditions, comment accepter que Carlos Ghosn perçoive (en 2007) 3,41 millions d’euros de rémunération (+29 % par rapport à 2006) et 19,3 millions d’euros en revenus du capital ?

C’est le probléme des actionnaires de Renault. Et ils jugent que Mr Ghosn vaut ce prix. Peut être justement parce qu’il sait dégraisser quand il le faut. Savoir prendre des décisions difficile c’est une qualité pour un dirigeant.

Est-ce que les privilégiés qui se rémunèrent grassement et demandent toujours des sacrifices aux autres ne se rendent pas compte que cela ne peut plus durer ?

Il ne se rémunére pas mais se fait rémunérer ! Tel un vulgaire salarié, le jour ou les actionnaires voudront foutre un coup de pied au cul à Mr Ghosn, il prendra la porte. 

Il a un poste démesuré (PDG de Renault c’est pas de la merde quand même) et donc une rémunération à la hauteur du poste. 

Et si les conditions du marché exigent de licencier, il fait en le faisant le boulot pour lequel on le paie. 

Les économies générées sont ainsi de 18 millions par ans. Et si il a des revenus du capital et qu’il s’agit d’actions Renault ou Nissan ca veut dire qu’il gére bien ses boites et il est rémunéré comme tout actionnaire. 

Attention à la révolte contre les privilèges... 			

Quels priviléges ? C’est pas plutot les fonctionnaires qui ont des priviléges ? 

Mr Ghosn doit sa place à un contrat qui peut être rompu du jour au lendemain. Il n’est pas protégé contre quoi que ce soit. Et rien ne vous empéche de chercher une direction de grosse boite si vous le souhaitez. Si vous avez la compétence pour gérer un tel monstre on vous proposera peut être le poste. 

Mais la plupart d’entre nous n’avons pas cette compétence. C’est pour ca qu’on ne gagne pas autant.