Commentaire de Lapa
sur Transports collectifs en Île-de-France en bout de course
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il s’agirait déjà de pallier à l’engorgement actuel avant de prévoir les augmentations futures.
Le prix du pétrole a fait que les transports en communs ont été encore plus plebiscités. LE RER A (que je prend tous les jours) en heure de pointe est totalement surchargé (ce sont des conditions de transport digne du bétail) et le rythme ne peut plus être augmenté (déjà que le moindre ralentissement, avec une rame toute les minutes crée 20 minutes de retard pour les trains en bout d eligne à l’approche de Châtelet...).
On construit des zones d’emploi n’importe où sans se préoccuper des moyens pour y accédre. L’A4 possède toujours le plus gros bouchon d’europe car il a sa portion a 4 voies là où il devrait y envoir 11 (portion commune A4 A86 N104 Nord et Sud) et on continue à vouloir construire à Marne la Vallée....
C’est vraiment du n’importe quoi tant qu’on obligera pas les entreprises à investir dans des logements à proximité de leur site pour une partie de leurs employés.
Quand on pense au gâchi en temps et en argent réalisé dans les transports en IDF on ne comprend pas pourquoi les entreprises ne vont pas s’installer dans de srégions proches en phase de déseriification et ou tout est moins cher et la qualité de vie bien meilleur (ex : Champagne Ardenne. ah bah merde y’a pas la mer, y’a pas Paris, c’est uen région de daube... ).
Il faut relocaliser notre économie sous peine de crever et vite.
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