Commentaire de Forest Ent
sur Service public, aménagement du territoire et intérêt général
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Je n’ai jamais vu l’aménagement réussir en zone très rurale.
Trop général. Evidemment, quand il n’y a pas d’habitants, il n’y a pas de passagers et ce n’est pas le train qui va créer un village. Mais le TER crée effectivement des zones périurbaines. (Sans RER à Versailles, ça serait franchement différent. En tout cas, je ne me vois pas prendre la voiture pour travailler à Paris.)
Mais vous oubliez complètement un point dans cette histoire : le transport de marchandises. La SNCF a abandonné il y a quelques années le transport du bois. C’est passé sur la route. Est-ce moins cher ? Et les aspects environnementaux ?
Derniers commentaires
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01/12 22:42 - zumzum
Marc, ce que tu décrit me semble tout à fait juste et j’ajouterai que ce problème (...)
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25/11 11:31 - Mycroft
La concentration de la population permet une diminution considerable de la qualité de vie. (...)
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22/11 20:21 - pifa
si le service public ne peut pas être partout, et je peux le concevoir, au moins qu’il le (...)
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20/11 17:29 - SALOMON2345
On parle d’empilement ce qui est le fait des pouvoirs successifs qui n’ont pas eu, (...)
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20/11 10:57 - foufouille
chez moi les maires sont des "baron" qui font parti de nombreuses strate (...)
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20/11 10:49 - foufouille
tu as pas besoin de partir en montagne toutes les regions rurales sont equipe de ligne bus qui (...)
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