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Commentaire de Jason

sur Service public, aménagement du territoire et intérêt général


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Jason Jason 19 novembre 2008 13:03

Merci pour cet article qui soulève vraiment des problèmes d’aménagement, mais il lui faudrait une suite pour indiquer clairement, autant que faire se peut, les mécanismes de décisions qui conduisent à ces problèmes.

J’ajouterais que l’urbanisme a été conçu avec des priorités qui ont beaucoup négligé les transports. Bon nombre de bnlieues ont été désenclavées sur le tard, et certaines (les quartiers) sont toujours enfermées. Les grandes villes ont les ressources et les subventions suffisantes pour installer tramways et bus. Il n’en est pas de même pour les campagnes. Là, c’est la voiture qui prime, dont les coûts sont un peu compensés par des logements moins chers. Mais encore faut-il être près d’un bassin d’emplois.

Le logement, lui, est toujours en crise, et ce depuis plus de 40 ans. N’oublions pas que le poste de dépenses des ménages le plus important reste le logement. Cela influe sur les revendications salariales, mais, en France personne n’en parle. Rendre le logement accessible à proximité des bassins d’emplois, rien de plus facile. Casser les reins aux micro-pouvoirs en place que sont les regroupements professionnels érigés en castes, réduire les taxes exorbitantes sur la construction privée, écarter ces offres perfides de logements à 15€/ jour avec un crédit à 40 ans, simplifier les normes de construction, adosser les crédits hypothécaires à des assurances en cas de défaut, etc. Mais personne ne s’intéresse à ce genre de choses, et pourtant c’est une question d’intérêt général.

Ah, oui, j’oubliais, le clientélisme politique. Autre tare du système.

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