Commentaire de HELIOS
sur Crise automobile : la rupture avec les goûts de la clientèle
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La rupture de la courroie ne casse pas obligatoirement le moteur. cela ne se produit que sur les moteurs dont les soupapes ont une levée qui leur permet de toucher le piston au PMH. ce n’est pas le cas de certains moteurs a essence et cela pourrait etre réglé dans la quasi totalité des moteurs.ficiles
L’interet de la courroie par rapport a la chaine est multiple... cout de la chaine et des pignons superieurs, bruits et reglages plus difficiles mais surtout, disposition de l’arbre a came vis a vis du vilbrequn. la disatnce est telle qu’une chaine est quaiment impossible a mettre en place.
L’autre solution est la cascade de pignons utilisée sur des anciens V4, et V6 de chez ford. C’est d’une certaine elegance et cela resolvait la quasi totalité des difficultés générées par la chaine... mais bon, c’estait inusable, donc anti economique (pour l’entretien).
Derniers commentaires
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08/12 02:08 - yclick
Je trouve votre commentaire intéressant... Il montre à quel point nous sommes enracinés dans (...)
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07/12 15:47 - Jean-paul
@ helios le Hummer ,superbe !!!!On se croirait asis au volant d’un avion,et quel (...)
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07/12 13:35 - francois villon
Moi, je voudrais vous parler de ce que j’ai ressenti à vous lire tous. Je ne parlerai pas (...)
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07/12 12:27 - Internaute
La réduction de la vitesse des véhicules n’aura qu’un effet trés marginal. Le gros (...)
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05/12 23:10 - HELIOS
Bonsoir, Difficile de discuter par messages espacés d’une journée... Bon, cela dit, si (...)
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04/12 00:44 - samregarde
@ Hélios : Ou donc avez-vous lu que je veuille la disparition de l’automobile ? (...)
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