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Commentaire de Marc Bruxman

sur Mille euros pour casser une vieille voiture ! Le Père Noël de l'Elysée est fauché


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Marc Bruxman 3 décembre 2008 19:57

Ca c’est clair que rouler à 130 sur l’autoroute sur beaucoup de kilomètres c’est parfois plus dangereux que de rouler plus vite à cause de la baisse d’attention.

Par ailleurs la plus grande partie des morts avaient lieu sur nationales ou départementales, pas sur l’autoroute. La baisse de la mortalité est surtout du à :

  • La généralisation des GPS ce qui permet de concentrer son attention sur la route, et donc de faire moins de conneries. Parce que bon tout le monde a connnu le "je vois un panneau au dernier moment et donc je tourne comme un porc et je m’appercois dans mes rétros que j’ai fait une énorme boulette". Le GPS permet d’anticiper les changements de direction et en cela c’est un élément de sécurité exceptionnel. 
  • La généralisation des airbags, ABS et autres maintenant de série sur quasi toutes les bagnoles qui élimitent aussi grandement les accidents. L’ABS m’a évité une fois une sortie de route (il n’y aurait pas eu de gros dégats si j’étais sorti à cet endroit mais j’aurais pété ma bagnole) et dans d’autres circonstances il aurait pu me sauver la vie. (J’évites d’avoir à m’en servir ;)). 
La baisse de la mortalité sur les routes est continue depuis les années 70 et cela ne doit pas grand chose aux politiques. Ce sont les évolutions techniques fabuleuses qui font que conduire aujourd’hui est beaucoup moins dangereux que conduire il y a dix ans. 
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