Privilégions l’innovation : tout à fait d’accord. Contrairement à Marc Bruxman, je suis convaincu que réduire la limite de vitesse autorisée obligerait à innover.
C’est vers des véhicules consommant alors moins de 1 litre aux cent que l’on se dirigerait, des véhicules qui pourraient être effectivement simples et réparables soit-même.

Marc parle de baisse du tourisme en ce cas ? Pas sûr du tout : plein de modes de tourisme alternatifs ne demandent qu’à se développer, et en sont empêchés par l’omniprésence de la voiture rapide.

Marc Bruxman dit : "Comme cela, les bénéfices sont immenses : On force les constructeurs étrangers à suivre et la on a de l’avance sur eux, parce qu’en europe on est bon pour faire des voitures qui roulent vite."

On a de l’avance aussi si on innove sur les véhicules basse vitesse ultrasobres .

"On améliore la vitesse de déplacement ce qui est au final bon pour tout le monde."

Ca reste vraiment à démontrer : le temps de trajet domicile/travail est constant depuis presque un siècle, aller lentement permet de découvrir au moins autant de choses, le différentiel d’allures entre les autoroutes et les centre-villes multiplieraient encore les engorgements en périphérie, aller vite reste dangereux quoi qu’on en dise, les personnes les moins aptes physiquement sont mises au rencart, tout le monde se précipite au mêmes endroits ce qui détruit l’agrément en fin de compte, et la liste de problème liés au seul aspect vitesse (ne parlons pas de l’aspect consommation, évoqué plus bas) est encore longue. Si tel était vraiment le cas, d’aucuns militeraient derechef pour une vitesse limitée à 200 km...

"Comme on améliore les équipements de sécurité de série, le nombre de morts n’augmente pas. Et la conso non plus si on force les constructeurs à l’améliorer."

Le principe n’est pas de rester à une consommation constante par véhicule et à un nombre déterminé de victimes de la route, M ; Bruxman, mais de réduire drastiquement l’appétit des moteurs pour éventuellement permettre de rouler au plus grand nombre, plus lentement, tout en préservant un tant soit peu la santé de nos contemporains et de notre planète.