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Commentaire de Dop

sur Les tramways sur pneus à guidage par monorail


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Dop (---.---.122.68) 20 octobre 2006 21:30

Je suis clermontois délocalisé a nancy. Et dans un cas comme dans l’autre le reseaux n’est pas réelement satisfesant.

A nancy : il traverse l’aglomération en ligne droite, reliant deux banlieu importante en passant par la gare ( essey - gare - vandoeuvre ). Pratique quand on est sur l’axe. innutilisable dans les autres cas. et une deuxième ligne n’est pas vraimment d’actualité ( pas de travaux, pas de communication a ce sujet )

A clermont, je ne peut pas juger. Mais les choix sont un peu étrange : par exemple, pas de deserte de la gare. Du coups pour faire gare-CHU, je suis obligé de passer par dellile ( les clermontois aprecirons la gabegit :p )

Mais surtout, je ne comprend pas quel est l’interet de se casser la tete a ce point. ( a clermont ce fut tranché & deviation pendant tres longtemps... ) pour finalement obtenir quelque chose de proche d’un bus éléctrique.

Quelqu’un peut-il m’expliquer l’avantage du traway a pneu par rapport a des bus avec des voie reservé, qui passerais souvent. ( BHNS donc ... ). ce n’est pas une question polémique, j’aimerais vraimment le savoir.

Parce que là j’en suis arrivé a conclure que c’est un effet de mode chez les maires. Ce qui serait quand meme affligeant.

merci

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