Commentaire de fergus
sur Grèves dans les transports : gare à la propagande !
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A Tom.
En ce qui concerne les chiffres, je me suis basé sur ceux qui ont été communiqués il y a quelques mois sur un blog par un cadre SNCF, chiffres que j’avais notés car le sujet m’intéresse. Je suis pourtant très méfiant de nature vis-à-vis de données dont je ne peux vérifier personnellement la fiabilité. Mais il se trouve que ces chiffres corroboraient les informations que j’avais obtenues antérieurement sur les transports en IDF auprès d’un responsable clientèle de la RATP. Je n’ai en revanche pas de réponse précise sur la méthodologie de calcul, mais les chiffres confirment globalement le discours tenu par les associations d’usagers et les habitués comme on peut le lire dans les commentaires de cet article.
Pour ce qui est de la comparaison entre une grève, un incident technique ou un accident voyageur en tant que dysfonctionnement de même grandeur, c’est tout à fait légitime : les grèves totales, tant à la RATP qu’à la SNCF, sont rarissimes et lorsqu’elles se produisent (notamment suite à une agression) elles n’affectent généralement qu’une ligne et dépassent rarement quelques heures. Les autres types de grèves n’engendrent pas de rupture totale du service, mais des annulations de train qui se traduisent pour les parisiens ou les banlieusards par des retards en tous points comparables à ceux que peuvent créer un blocage d’aiguillage, une panne de motrice ou un suicide.
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