L’hypothèse la plus souhaitable est que vous fermiez tous vos gueules.

On ne saura ce qu’il s’est passé que lorsqu’on aura retrouvé les boites noires, le reste c’est forcement n’importe quoi.

Pot au noir, pas poteau noir.

Ce n’est pas débile que la foudre détruise un avion. Ils suffit que lors d’un contrôle technique on oublie de remonter les déperditeurs d’énergie potentielle, vous savez, les espèces de cables en acier qui trainent derrière les ailes au bords de fuite et au sommet de la dérive. C’est par là que l’électricité est restituée dans l’atmosphère, sinon les réservoirs de kéro : boum s’ils ne sont pas présents.

Ce genre de méprises techniques est ultra courant. Quand on va au moindre cout, les tâches les plus élémentaires sont laissées à des intérimaires de boites d’intérim pas ou peu formés à l’aéronautique.

Ainsi on retrouve des avions qui décollent avec des prises statiques et dynamiques encore recouvertes des protections contre la peinture (non pas les remove before flight qu’on voit à des km) et l’avion privé de données altimétriques, de vitesse et de variomètres se crashe au décollage.

Ainsi on trouve un technicien qui par habitude plonge sa main toujours dans le même tiroir d’écrous pour remettre un pare brise de dc9, sans se rendre compte qu’un collègue par mégarde n’avait pas remis les bons écrous dans le tiroir habituel. Et boum le pare brise qui part en vol mal tenu par des écrous de diamètre trop petits.

Et on retrouve un pilote de ligne qui confond affichage de l’altimètre et du variomètre sur un A320 à l’atterrissage (alors que les pilotes d’essais n’ont jamais eu ce problème.) Allez imaginez un truc pareil avant de retrouver les enregistrements !

Et un 727 fonce à 500 knoeuds dans la mer parce que le pilote et le copi ne peuvent se supporter et prennent des décisions contradictoires pour corriger une erreur de trajectoire. Et boum dans l’eau.

Un cdb de 747 cargo a une lubie soudaine et décide que faire l’arrondi à l’atterrissage c’est inutile et se pose comme un Super Etendard qui apponte.

Vous auriez imaginé des trucs pareil ?

Etc, etc.

Alors toutes vos théories à la con n’ont forcement rien à voir avec ce qui s’est surement passé.

On en sait rien s’il est passé dans un cunimb ou pas, c’est juste UNE POSSIBILITE !!!!