On le sait pourtant depuis seulement huit ans : le Forgeard appartient à un gang organisé. Et protégé.

Souvenons-nous, c’était en 1998. Lionel Jospin, alors Premier ministre, décide de privatiser l’Aérospatiale et de la fusionner à Matra, propriété du marchand de canons et mogul de la presse Jean-Luc Lagardère. Matra obtient 31,5 % du nouveau groupe baptisé EADS, pour un coût inférieur de 38 % au cours en Bourse de l’action Aérospatiale. L’air de rien, l’État vient de faire à Lagardère un cadeau de plus d’un milliard d’euros.

C’est que l’on s’arrange en famille.

René Ricol, l’expert-comptable mandaté par Jospin pour régler la privatisation, travaille aussi comme prestataire de services comptables pour le groupe Lagardère...

Jean-Louis Piette, chargé par Lagardère de représenter les intérêts de Matra dans les négociations, est l’un des ex-collaborateurs de Jospin au parti socialiste...

Jean-Louis Gergorin, artisan de la fusion avec l’allemand Daimler-Chrysler et future gorge profonde dans l’affaire Clearstream, est un excellent copain de promo de Dominique de Villepin...

Quant à Noël Forgeard, alors PDG de Matra Hautes Technologies et futur PDG d’Airbus, c’est un ancien conseiller de Jacques Chirac...

Sans oublier Lagardère junior, ami de tout le monde, et qui à présent mobilise ses organes de presse en faveur de Nicolas Sarkozy.

Comparé au milliard d’euros escamoté en 1998 pour farcir la poche du proprio de Paris-Match, le délit d’initié de Forgeard, c’est que dalle. Mais il fallait bien sacrifier le veau malade pour sauver le troupeau. En lâchant l’un des siens - pas trop méchamment quand même : le veau est chargé d’apporter « sa contribution au redressement d’Airbus par une mission jusqu’à la fin de l’année », dixit Perben - le pouvoir se prémunit « contre le risque d’une subversion généralisée ».

Les beaux pigeons n’ont pas fini de roucouler.