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Commentaire de yvesduc

sur « Vélo sans danger » à Orléans ? (II)


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yvesduc 8 juillet 2009 22:20
En effet, la plupart des vélos ne sont pas suspendus et les irrégularités de la route sont plus perceptibles qu’en voiture. C’est l’occasion de se mettre légèrement « en danseuse » ou de bien viser ! Un autre danger dont l’article ne parle pas, visible sur plusieurs photos, ce sont toutes les occasions de passer à côté d’une voiture garée dans le sens de la route (photo de la barrière rouge par exemple). Qu’une portière s’ouvre et vous voilà projeté(e)... sur la chaussée. Le cycliste doit veiller soit à laisser l’espace d’une portière entre lui et les voitures, c’est-à-dire environ 1 mètre, soit à rouler à petite vitesse dans ces conditions (j’ai l’habitude de dire qu’en ville, les freins servent plus souvent que les jambes). Ne pas hésiter par conséquent à rouler sur les pointillés qui délimitent la piste cyclable à gauche, voire au-delà sur la chaussée directement. Il y a un compromis à trouver entre la gêne induite sur le trafic en roulant de cette façon et la sécurité du cycliste, ce qui peut signifier par exemple alterner entre une position centrée sur la chaussée, où le cycliste peut prendre de la vitesse, et une position serrée à droite pour laisser passer un flux de voitures pendant laquelle le cycliste ralentit. C’est affaire de contexte. Sans oublier qu’une voiture arrêtée dans la circulation (non garée) peut, elle aussi, déposer quelqu’un à l’improviste, ce qui signifie là aussi risque de voir une portière s’ouvrir et heurter le cycliste.

À Paris aussi certaines pistes cyclables sont à éviter, notamment lorsqu’elles circulent sur les trottoirs. La présence de vélos sur les trottoirs n’est pas du tout entrée dans les mœurs et les piétons font comme si ces pistes n’existaient pas. La chaussée est parfois plus pratique (et sécurisante) que la piste cyclable.

Très dangereuses aussi, mais rares heureusement, ces pistes entièrement peintes en rouge ou en vert. Très glissantes déjà par temps sec, n’en parlons même pas par temps de pluie ou de gel.

Qu’ajouter sinon que le vélo offre tout de même plein d’avantages !
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