• AgoraVox sur Twitter
  • RSS
  • Agoravox TV
  • Agoravox Mobile


Commentaire de frédéric lyon

sur Cargos de nuit (vague 12)


Voir l'intégralité des commentaires de cet article

frédéric lyon 11 juillet 2009 10:08

Je vais un peu plus loin et je lis :


« le 04 il est au Brésil, du 7 au 9 à Jeddah (en Arabie Saoudite) et le 20 il visite Felixstowe en Angleterre, et le même jour Bremerhaven en Allemagne, puis Anvers, où il arrive le 22 décembre, pour repartir vers le Havre le 24, direction.. Boston, Baltimore et... Norfolk où il arrive les 3, 8 et 10 janvier dernier. Au 28 février il est à New-York. Felixstowe est le plus grand terminal anglais pour containers, mais Bremerhaven n’est rien d’autre que l’une des bases militaires américaines chargées des approvisionnements en Irak par exemple. S’y activent tous les jours le Military Sealift Command Europe et l’ U.S. Army’s Military Surface Deployment and Distribution Command’s 598th Transportation Terminal Group, deux des composantes fondamentales du Transportation Command US, dont fait partie le Military Sealift Command (MSC). Le troisième arrêt du 22 décembre est tout aussi intéressant : c’est Anvers, haut lieu du trafic d’armes légères en Europe.

....................

Question 1 : 

Comment il a ait ce navire pour être le 4 au Brésil et le 7 à Djeddah ? Il a pris un raccouci par la cinquième dimension ?

Je sens que Momo nous percera ce mystère dans un prochain nartique, parce qu’un navire qui va aussi vite, c’est de plus en plus louche.

Question 2 : 

A ma connaissance Bremerhaven, ce n’est que le port de Brême, c’est à dire le second port de commerce d’Allemagne après Hambourg. Mais Momo qui est mieu renseigné que nous nous apprend que ce n’est pas un port de commerce, mais une »base militaire« . Et une base militaire américaine en plus !

Momo ma question est la suivante : Est-ce que tu as bu ? 

Question 3 :

A ma connaissance Anvers est le second port de commerce d’Europe après Rotterdam. Mais Momo qui est mieux informé que nous nous apprend que c’est un haut lieu du »trafic d’armes légères". 

C’est la capitainerie du port qui va être étonnée de l’apprendre.

Ne serai-ce pas plutôt à Anvers que le navire a chargé sa cargaison de mais et de soja ? 

Car le port d’Anvers dispose de silos de céréales qui sont parmi les plus grands du monde, on y stoke notamment de très importantes quantité de mais, de soja, et de riz qui sont les ingrédients fondamentaux de l’aide alimentaire gérée par le PAM à Rome.

 
Répondre Signaler un abus

Voir ce commentaire dans son contexte


Derniers commentaires




Palmarès