Commentaire de non666
sur AF447 : l'analyse du directeur général d'Air France
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Bonjour brisefer.
J’ai moi aussi suggeré que cet avion avait pu faire une mauvaise rencontre...
Si il y avait une tempete, un certain nombre d’avions devaient effectivement « tourner autour » et les risques de percussions dans cette péripherie sont forcement plus important, surtout sur l’autre avion n’est pas du type qui signale son vol....
La presence de l’US navy par contre pourrait ne pas etre si etonnnate car il peut y avoir demande d’asistance dans une zone de crach.
Mais le fait qu’ils soient venu repecher autre chose n’est pas a exclure.
Apres tout il y a déjà 18 bombes atomiques perdues par les etats unis et l’Urss...
Ce qui est revelateur, c’est que la derive verticale semble sectionnée à la base, sur toute les photos de son repechage.
Et ça, cela ressemble furieusement à un tronconnage en plein vol
Derniers commentaires
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31/07 08:13 - Marianne
Bonjour, @l’auteur, Pour un journaliste, je trouve que vous manquez singulièrement de (...)
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30/07 23:46 - PUCK
Moi,ce qui m’a étonnée ,c’est que l’avion est tombé à la verticale ,comme une (...)
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30/07 12:05 - non666
Bonjour brisefer. J’ai moi aussi suggeré que cet avion avait pu faire une mauvaise (...)
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30/07 12:00 - Jovial
En général, les boîtes noires ne reposent pas à plus de 3kms de profondeur
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29/07 22:42 - Brisefer
Ce qui m’inquiète, moi, c’est que je constate qu’en général la recherche de (...)
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