Le peage urbain n’est surement pas la solution au probleme de l’environnement !
D’ou vient la pollution ? des vehicules !
Ou plutot du systeme de propulsion des vehicules : le moteur essence ou diesel.
Les bouchons sont des nuisances pour le deplacement des personnes (nous voulons tous notre propre vehicule, et etre independant des autres), mais pas pour l’environnement.
La solution est surement dans l’incitation economique et culturelle à utiliser des vehicules non polluants :
- vehicules electriques, piles a combustibles, carburants ecologiques
- usage de vehicules « propres », de petites cylindrées
Mais ceci demande à l’etat de faire pression sur le modele economique Petroliers/contructeurs, et ce lobby n’est pas près à se laisser tondre si facilement !
Arrive la nouvelle idée cache-misère : les peages urbains !
Les radars automatiques ne suffisent donc pas pour gagner de l’argent, il est donc necessaire de taxer les gens qui habitent en ville !
C’est vraiment revoltant : payer pour pouvoir aller chez soi et en sortir...
Je prend l’exemple de ma ville : LILLE
Chaque matin je quitte Lille et je fais 15 km pour aller a mon travail, et à nouveau 15 km le soir.
Je ne prend pas ma voiture pour le plaisir .
« demenage » me direz vous ?
oui, c’est une bonne idée pour ceux qui veulent garder le meme travail (ou la meme maison) toute leur vie, mais ca n’est pas mon cas.
Interdire les centres villes aux voitures, en faire payer l’accès c’est aussi faire mourrir le centre ville.
Le centre ville ne propose plus que des parkings payants tres cher (limité à 2 h,sauf les souterrains, encore plus chers), et en nombre limités.
Pas vraiment pratique pour faire ces courses...
Résultat , le centre ville se vide dès les bureaux fermés.
Les commerces sont désertés, l’animation du centre disparait.
Les gens se tournent vers les hypermarchés de banlieues, au grand malheur du commerce de proximité.
Donc je ne vois pas ce que ce systeme apporte à l’ecologie, comme à l’economie.
Mais ca remplit surement les caisses de l’etat.
Je prefere largement des voitures propres, un hyper-centre pieton uniquement et des parkings (gratuit) à proximité.
