Tout d’abord, article interessant, je ne partage pas tout, mais cela à le mérite d’etre dit.

Pour éclairer mes propos, je vous signale que j’habite à Londres, en plein dans la Congestion Charging zone, donc je pense voir les effets de cette mesure.

- Comme cela a été dit, et c’est un détail, c’est 8£ donc en gros 20 euros, mais d’ici février 2007, le prix doit augmenter et la zone s’étendre (d’apres les pubs télé).

- Il y a une question sociale, bien sur, si vous faites payer les gens, en effet les plus pauvres ne pourront pas se déplacer et il n’y aura a Paris que les riches qui pourront utiliser leur véhicule, même si je doute encore de ce dernier point car il n’y a pas autant de riche a Paris qu’a Londres. Ici la journée, on voit des bus, des taxis, des Lamborghini, des Hummers,...

- Il y a une question environnementale et finalement c’est la plus importante, car c’est censé etre le but. Donc certains commentaires suggerent de tout d’abord mettre plus de transports en commun en place et apres le pratiquer. Alors en théorie Oui, mais en pratique cela donne quel effet ? Tout simplement, je vous conseil de vous ballader en pleine Congestion Charge Zone et vous remarquerez par vous meme. EMBOUTEILLAGES DE BUS !!! Je vous conseil de prendre Oxford Street qui connait sur toute sa longueur, un embouteillage géant de bus, tout les soirs... Si bien que vous voyez plus de gens marcher sur les trotoirs, car quand ils arrivent au début d’Oxford Street, ils savent qu’ils iront plus vite a pied... Donc la théorie Oui, mais en pratique c’est nul.

- Concernant Bertrand Delanoe et ses voies de bus, encore une fois la théorie nous dit, si embouteillage, les gens vont éviter de venir en voiture, mais combien cela coute t’il ? Ajoutez a cela le prix du montage du tramway, les problemes que cela cause depuis des mois et des mois, les pertes de CA des petits commercants,.... Additionnez tout cela, et vous obtenez un gros chiffre pleins de zéros qui auraient été mieux placer dans le financement de recherche et développement de voitures non-poluante. De plus son action n’a qu’un seul effet, d’apres AirParif, celui d’augmenter la pollution du aux embouteillages.

Cette congestion Charge est d’une grande imbécilité, tant d’un point de vue sociale qu’écologique.

Note de bas de page, comprenez le sens des mots qui precedent le vote OUI / NON et actez.