Commentaire de Algunet
sur Sécurité routière : votre argent m'intéresse
Voir l'intégralité des commentaires de cet article
Merci de la réponse, je pense qu’un limiteur actif est effectivement un mieux. Le bridage, quant à lui, dans un premier temps limité à 130 pour les VL et motos ainsi qu’aux vitesses autorisée SI inférieur à 130 est une première étape, la seconde est dans l’implantation de balises « judicieusement » placées qui limiteraient à 50 ou 30 en ville, 70 et 90 de façon autoritaire le véhicule jumelé au GPS « actif ».
Quant à votre inquiétude sur le fondement juridique lié à la sanction financière adaptée aux revenus c’est avant tout une décision politique (on paye bien des impots en fonction de revenus, on touche bien des allocs en fonction des revenus...) Certes tout cela n’intéresse pas particulièrement les constructeurs et les fortunes de notre pays, il n’est donc pas étonnant que ce type de proposition ne mobilise pas les décideurs... 
Derniers commentaires
-
27/07 11:10 - Masculin
@Aston Personnellement, je m’étais fait la même remarque, dont personne ne parle mais (...)
-
07/03 12:55 - phdbm
720 millions de points en circulation ? je ne savais pas que les enfants pouvaient avoir des (...)
-
22/11 21:47 - maxim
à tous ceux qui ont pu etre gènés par l’interprétation que j’ai pu faire du contenu (...)
-
22/11 14:50 -
Bonjour, Maxim je viens de relire ce que j’ai écrit et dont voici l’extrait« (...)
-
21/11 22:18 - maxim
MONSIEUR LYAGO/j’ai déposé 2 articles sur le forum,dans le 1er,j’ai parlé des (...)
-
21/11 20:55 - frankbogaerts
très lourd tout çahttp://agoravox.fr/smileys/mort_de_rire.png
Agoravox utilise les technologies du logiciel libre : SPIP, Apache, Ubuntu, PHP, MySQL, CKEditor.
Site hébergé par la Fondation Agoravox
A propos / Contact / Mentions légales / Cookies et données personnelles / Charte de modération