Je vois et j’entends dans la vidéo signalée, par exemple que pour Jean-Charles Brisard il n’y a aucun problème concernant l’échec de la défense aérienne des USA ce jour là. Bien qu’aucun des avions prétendument détournés n’ait pas été intercepté par les avions de chasse de la défense aérienne des USA, il ne faudrait pas s’en étonner, cela n’aurait rien d’anormal, tout a été rendu public et tout s’explique.

Bien entendu cette affirmation est totalement risible pour ceux qui connaissent un minimum les faits. Il faut savoir, par exemple, que le NORAD a été accusé de présenter une version mensongère des évènements pour expliquer son incapacité a intercepter lesdits avions. Accusés par qui ? Par exemple par le sénateur américain par Marc Dayton, un complotiste forcené sans doute :

http://www.dailymotion.com/video/x2msea_mark-dayton-sur-les-attentas-du11-s_news

Quand j’entends dire que les terroristes étaient des pilotes qui s’étaient bien entrainés et que c’est pour cela qu’ils ont réussi leur coup et qu’il étaient très facile de réussir les manoeuvres du 11 septembre 2001, notamment pour l’attaque du pentagone, c’est tout aussi risible. Je suppose que les noms Russ Wittenberg, Ralph Kolstad, Ralph W. Omholt, Philippe Marshall ne sont pas connus de Jerôme Quirant. Il s’agit pourtant de pilotes professionnels ayant piloté les Boeings 757 et 767, c’est à dire le type d’avions impliqués dans les attaques du 11 septembre 2001.

Citation de l’un d’entre eux, Ralph Kolstad :

« At the Pentagon, the pilot of the Boeing 757 did quite a feat of flying. I have 6,000 hours of flight time in Boeing 757’s and 67’s and could not have flown it the way the flight path was described. » Traduction : « Au Pentagone, le pilote du Boeing 757 a réalisé un véritable exploit de pilotage. J’ai 6000 heures de vol en Boeings 757 et 767, et je ne pourrais pas avoir effectué la trajectoire de vol de la façon dont elle a été décrite. »

Les autres pilotes cités disent en gros la même chose, notamment Russ Wittenberg, voir la vidéo suivante :

http://www.dailymotion.com/video/x6vdkc_temoignage-du-commandant-russ-witte_news

Quant au pilote surdoué du Boeing 757 qui a heurté le pentagone, à savoir le prénommé Hani Hanjour, lire la traduction française suivante de l’article d’un auteur américain Mark H. Gaffney :

http://www.reopen911.info/News/2009/08/07/comment-le-fbi-et-la-commission-du-119-ont-fait-disparaitre-des-preuves-cles-a-propos-d%E2%80%99hani-hanjour-le-pirate-de-lair-pilote-presume-du-vol-aal-77/

Et cet article d’un journal « complotiste » bien connu concernant hani Hanjour, à savoir le « New York Times » intitulé « A Trainee Noted for Incompetence » :

http://www.nytimes.com/2002/05/04/us/a-trainee-noted-for-incompetence.html

Ledit journal s’est rendu dans une école de pilotage américaine fréquenté par Hani Hanjour, début 2001. Un ancien employé de l’école a déclaré au journal, parlant d’Hani Hanjour : Je demeure stupéfait qu’il a pu amener l’avion dans le pentagone, il ne pouvait pas piloter du tout ’’I’m still to this day amazed that he could have flown into the Pentagon,’’ the former employee said. ’’He could not fly at all.’’

Une déclaration que tout bon journaliste français se doit d’ignorer. Notamment ceux qui parlent du 11 septembre dans des débats télévisés.

Je connais assez le sujet pour savoir que les autres pilotes terroristes n’étaient pas vraiment meilleurs qu’Hani Hanjour. Mais parlons d’autre chose. Dans la région de Shanksville où se serait écrasé le vol 93, dans un reportage télévisé en direct de Fox News sur le lieu du crash on entend qu’il qu’il n’y a aucune évidence d’un avion écrasé en ce lieu. Voir, et pas seulement pour cela, la vidéo suivante :

http://www.dailymotion.com/video/x928tq_extrait-2-de-loose-change-final-cut_news

Citations du reportage de Fox News :

« Journaliste : ‘Je suis en compagnie de Chris Chaniky, un photographe de Pittsburgh affililié à Fox. Il se trouvait sur les lieux il y a quelques minutes à peine et, Chris, j’ai vu les images. Il semble qu’il n’y a rien à cet endroit à l’exception d’un trou dans le sol.’

Chris Chaniki : ‘Essentiellement, c’est exact. La seule chose qu’on pouvait voir de notre point de vue était un gros trou dans le sol et quelques arbres cassés. On pouvait voir des gens travailler, qui marchaient dans le secteur. Mais d’où nous étions, il ne restait pas grand chose.’

Journaliste : ‘Absolument aucun gros morceau de débris ?’

Chris Chaniki : ‘Non. Il n’y avait rien, rien qui pouvait indiquer qu’un avion s’est écrasé là.’

Journaliste : ‘De la fumée, du feu ?’

Chris Chaniki : ‘Rien. C’était complètement calme. C’était en fait très tranquille. Il ne se passait rien là-bas. Pas de fumée, pas de feu, seulement quelques personnes qui se promenaient. Ils semblaient faire partie du personnel de la NTSB [National Transportation Security Board], ils se promenaient et examinaient des morceaux.’ [...]

Journaliste : ‘Que pouviez-vous apercevoir sur le sol, quoi que ce soit, autre que de la poussière et de la cendre ?’

Chris Chaniki : ‘On ne pouvait rien voir. Seulement que de la poussière, des cendres et des gens qui se promenaient« 

CNN avait pour sa part un reportage en direct du journaliste Jamie McIntyre, au pentagone, voir :

http://www.voltairenet.org/article16387.html

Traduction française de ses propos :

 »« D’après mon inspection rapprochée, il n’y a aucune preuve du crash d’un avion à un quelconque endroit près du Pentagone.Tout ce qui est visible, c’est la façade du bâtiment qui est enfoncée. Et comme je l’ai dit, les seuls débris sur place sont assez petits pour être ramassés à la main. Il n’y a ni morceaux de queue importants, ni sections d’ailes, de fuselage, rien de tel dans les environs qui indiquerait que l’avion tout entier s’est encastré dans la façade du Pentagone et en a provoqué l’effondrement.

Même si lorsque vous regardez les images du Pentagone vous voyez que les étages se sont tous effondrés, cela ne s’est pas produit immédiatement. Ce n’est qu’environ 45 minutes plus tard que la structure était suffisamment fragilisée pour que tous les étages s’effondrent. »

Tout bon journaliste français se doit de ne jamais remarquer qu’un reportage de Fox news le matin du 11 septembre signalait qu’il n’y avait aucune évidence d’un avion écrasé à Shanksville sur le lieu présumé du crash d’un Boieng 757et qu’un reportage de CNN signalait qu’il n’y avait aucune évidence d’un avion écrasé au pentagone, également sur le lieu présumé du crash d’un Boieng 757.

Tout bon journaliste français se doit aussi d’ignorer que la technologie permettant de téléguider vers des cibles du type tours jumelles, des avions de type Boeings 767 existaient déjà en 2001 et que les tours jumelles ont été percutées toutes les deux aux endroits qui avaient récemment l’objet d’une mise à niveau avec des matériaux de protection thermique, voir.

http://www.journalof911studies.com/volume/2008/AutopilotSystemsMonaghan.pdf

Et j’en passe !