L’$US gardera son aura tant que les matières premières seront évaluées et négociées en USD. Et parmi toutes ces matières, la baril, qui est LA matière première qui peut faire plonger une économie aujourd’hui, reste évalué en USD.
Et soyons réalistes : le dollar qui baisse, c’est une catastrophe pour l’industrie européenne, automobile et aviation notamment. Pour le peu de marchés qui sont traités, les marges fondent.
Exemple : un américain dont le pouvoir d’achat baisse ne pourra pas acheter une auto allemande, de 40.000 €, qui coutait 50.000USD il y a un an, et qui « coute » aujorud’hui 60.000 USD. Du coup, si le constructeur maintient son prix de 50.000USD, cela fait 33.000€. Si la marge est de 25% à 40.000€ (soit 10.000€), à 33.000€, il ne gagne que 3000€ par vente...
Raisonnement uniquement valable si le véhicule est importé.
C’est une forme de protectorat, ne soyons pas dupes.