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Commentaire de PELLEN

sur La voiture électrique : c'est parti… et bien parti


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PELLEN PELLEN 23 octobre 2009 17:50

Cher Stéphane Lhomme,


Pour parler de ce que vous ne connaissez pas, vous n’avez pas votre pareil. N’êtes-vous pas fatigué de débiter vos inepties pseudo-techniques et pseudo-scientifiques ?
Montrez donc à nos lecteurs l’étendue de vos connaissances en répondant à la simple question suivante : quelle est la surface requise en panneaux photovoltaïques pour recharger une seule Tesla de 185 kw ayant roulé pendant deux heures ?... Je suppose que vous ne verrez ensuite aucun inconvénient à étendre ce petit calcul au 10 % visés de notre parc automobile, pour lesquels on compte de l’ordre de 20 à 50 KWh au 100 km, par véhicule.
Si, au lieu d’être nucléaire, tous ces engins devaient un jour être solaire ou éolien, il ne fait guère de doute que les trajets professionnels de leurs propriétaires seraient couverts en bus ou en métro plus souvent qu’à leur tour !
Il est d’ailleurs plus qu’opportun de rappeler à nos amis que, avec l’équivalent de la puissance de quelque 23 tranches nucléaires, le parc éolien allemand ne couvre encore que guère plus de 7 % de la consommation électrique nationale !
Pour le reste, bien que je sois un ancien exploitant, je laisse le soin à quelques amis de faire un sort à l’affirmation que vous prêtez abusivement à RTE et que vous seriez bien incapable d’argumenter vous-même, techniquement ; je n’ai pas toujours du temps à perdre dans des échanges spécieux où les interlocuteurs ne parlent pas la même langue.
Quant aux analyses de l’ADEME, il n’est depuis longtemps plus un secret pour personne qu’elles relèvent plus du regard partisan que de la rigueur scientifique. Quelques unes des interventions, que j’espère voir arriver sur ce forum, vont en apporter la preuve à nos lecteurs.

André Pellen  
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