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Commentaire de morice

sur Le Connellgate


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morice morice 16 février 2010 14:27

merci des encouragements le « mmarvin », zélateur de la thèse officielle du 11 septembre ici me court sur le haricot là : il ne regarde même pas ce qu’on lui PROPOSE à regarder ! autant pisser dans un violon !


quand à ses connaissances c’est vraiment du FLAN complet =
« . Il aurait du se payer un appareil pourvu de dégivreurs, cela lui aurait sauvé la vie. »

le système n’a jamais été d’origine sur un Saratoga et il n’a été reconnu par la firme qu’en 2005 :

« This year, the big news at New Piper is the approval of a TKS ice-protection system for the Saratogas and 6X series of airplanes. In case anyone cares, TKS stands for Tecalimet, Kilfrost and Sheepridge Stokes, the three British companies that conceived the system. TKS, sometimes known as Weeping Wing, seeps a special, glycol-based fluid from tiny, laser-drilled holes in the titanium leading edge of wings and tail. Each hole is about the diameter of a human hair, invisible without a magnifying glass ».

The extremely dense liquid (9.2 pounds per gallon) flows across wings and tail, and is slung outboard along the prop, making it almost impossible for ice to adhere to those surfaces. There are two operational settings—normal flow (or anti-ice) and max flow (or de-ice). With the Saratoga’s 4.4-gallon tank of TKS fluid topped off, the system will run at normal anti-ice for two hours, max de-ice for an hour. As you might imagine, the higher setting is designed to get rid of ice you have already accumulated, while the lower setting is intended to ward off anticipated icing (duh !). TKS works extremely well, far better than the old-style rubber boots, and if you fly around the northern United States and even some parts of the southern Midwest in the fall, winter and spring, you may need all the icing protection you can get"

ps : c’est le même procédé qu’utilisent les Predators...

Connell était un pilote exercé, pas le cas de ce type d’accident qui suit, et je le répète, ce soir là il n’y a pas de givre à Akron Aiport.

http://www.aopa.org/asf/asfarticles/sp9911.html

c’est pénible ces mecs qui ne veulent même pas regarder ce qu’on leur propose ! pénible !
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