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Commentaire de mmarvin

sur Le Connellgate


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Mmarvinbear mmarvin 16 février 2010 14:33

« le système n’a jamais été d’origine sur un Saratoga et il n’a été reconnu par la firme qu’en 2005 : »

Pourquoi ne s’est il pas orienté alors vers une marque qui propose des avions pourvus de dégivreurs ?

"Connell était un pilote exercé, pas le cas de ce type d’accident qui suit, et je le répète, ce soir là il n’y a pas de givre à Akron Aiport.«  : Tu as beau le répéter comme un mantra, cela n’effacera pas le fait qu’il y avait du givre sur le parcours de l’avion !

 »c’est pénible ces mecs qui ne veulent même pas regarder ce qu’on leur propose ! pénible !"  : mais tu ne proposes rien ! j’ai regardé tes liens ! Aucun ne prouve quoique ce soit !

Une photo ou on voit le FBI et les pompiers ? c’est la preuve que le FBI est arrivé avant  !

Une photo d’un ruban jaune de police prise en journée ? c’est la preuve que la police ne travaille pas le nuit !

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