Ecologie peut tout à fait rimer avec économie. Je dirais même que c’est consubstantiel !

Par exemple, pourquoi prendre un produit vaisselle polluant alors que des marques comme Maison verte sont beaucoup moins polluant et non testé sur animaux ?

Pourquoi acheter de l’anti calcaire alors que le jus de citron et le vinaigre d’alcool (vinaigre blanc) fait tout aussi bien l’affaire.

Pourquoi se ruiner en déodorant alors que la pierre d’alun, qui est un des principes actifs de ces mêmes deo, peut s’utiliser seul.

des milliers d’exemples existent où l’on achète des choses inutiles.

Puis il ya des freins institutionnels que l’on a du mal à comprendre sauf à penser que l’Etat freine des pieds pendant qu’il incite de l’autre.

Par exemple : Les huiles de friture simplement filtrées peuvent être utilisées dans les moteurs diesel (qui avait conçu son moteur pour fonctionner à l’huile végétale). Seuls les pêcheurs et les agriculteurs sont autorisés à utiliser l’huile végétale !

Le coût du recyclage des piles est inclus dans le prix d’achat. Or au mieux actuellement 20 à 30 % des ces piles sont recyclées ! Où est passé l’argent de ce recyclage !

Une partie des ordures triées vont quand même à l’incinérateur afin d’éviter aux communes de payer un dédit sur le contrat qui stipule un engagement de tonnage minimum. Qui dénonce ce scandale !

Que Choisir a dénoncé le fait que les constructeurs sous estiment la consommation de leurs véhicules afin de pouvoir bénéficier du bonus. Qu’est-ce qui a bougé ?
J’attends la réponse à cette question de Borloo.

Des pays ont interdit la traversée de leur territoire aux poids lourds sur les routes (Suisse, Autriche,etc...) et sont obligés de passer par le rail.
Qu’attendons-nous pour le faire en France alors que notre situation géographique imposerait cela à toute l’Europe.

L’autolib’ accessible dans toue la France, voire l’Europe permettrait de diviser le nombre de véhicule par 14 (selon l’expérience de vingt ans de Caisse Commune").

Allez je laisse les autres agoravoxiens compléter