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Commentaire de Philou017

sur Chateaux de cartes (Epilogue 2/4) : Valet de pique


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Philou017 Philou017 27 avril 2010 19:22

mmarvain : vous devriez lire mes liens :

Le Manuel de Maintenance d’Avion des 757 : En plus de l’étude et de la confirmation de cette lettre de Kinder, nous avons aussi obtenu un autre élément de preuve soutenant la conclusion que les passagers de AA 77 ne pourraient pas avoir utilisé des téléphones à bord. Un des collègues de RB’S lui a envoyé une page du Manuel de Maintenance d’Avion du Boeing 757 (757 AMM) daté du 28 janvier 2001.Cette page déclare que le système de téléphone de passagers pour l’AA que 757 flotte avait (à cette date) été désactivé. Selon le 757 AMM, autrement dit, les téléphones à bord avait été désactivé au moins sept mois et demi avant le 9/11.

 Ces informations sont appropriées au bulletin d’informations plus tôt cité du 6 février 2002, qui disait : "les Compagnies aériennes américaines cesseront le service en vol des téléphones AT&T avant le 31 mars." Comme nous avons indiqué plus tôt, ce rapport n’a pas mentionné de 757s particulièrement donc il n’indique pas nécessairement que la flotte des 757 avait n’importe quel service en vol de téléphone qui devait être être interrompu ; le rapport peut s’être référé seulement à d’autres types d’avions d’AA. Mais si l’Américain 757s avait vraiment des téléphones de siège deu passager en septembre 2001, ces téléphones, selon les informations de 757 AMM, auraient été désactivé. S’il en est ainsi aucun d’entre eux ne pourrait avoir été utilisé par Barbara Olson sur 9/11 (même si elle avait une carte de crédit).

http://pilotsfor911truth.org/amrarticle.html

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