Commentaire de titi
sur TGV : l'Europe à deux vitesses !
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« D’un point de vue strictement énergétique, il faudra 4 fois plus d’énergie pour voyager entre Toulouse et Paris via la LGV que sur la ligne existante POLT. Qui dit 4 fois plus d’énergie dit dans un proche avenir, bien plus cher en prix de revient du voyage. »
Du point de vue électrique le TGV fonctionne 25kv pour atteindre la grande vitesse et 3kv ou 15kv pour les lignes « classiques ».
C’est un peu pareil pour le « Pendolino » qui a besoin de 25kv pour atteindre sa vitesse maxi.
=> en italie il y a un réseau équivalent à nos LGV pour que le Pendolino puisse fonctionner à pleine vitesse sur de long parcours (du moins les versions récentes). Dire qu’il suffit de mettre un train pendulaire sur une ligne existante pour faire de la grande vitesse n’est pas si simple. Et surtout le passage de 3kv à 25kv a un cout energétique pour le TGV mais également pour le Pendolino.
Derniers commentaires
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07/08 11:14 - Cléa
Je remercie l’auteur de nous rappeler que le train pendulaire ferait très bien (...)
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07/08 11:11 - Cléa
Zelectron Je sais qu’il devait avoir un train pendulaire Limoges Poitiers (...)
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07/08 08:48 - zelectron
Le train pendulaire qui fonctionne dans d’autres pays européens … semble ne (pas) (...)
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07/08 00:20 - titi
« D’un point de vue strictement énergétique, il faudra 4 fois plus d’énergie pour (...)
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07/08 00:08 - titi
« est la grande ville la plus attractive, et que l’attractivité résidentielle d’une (...)
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06/08 20:34 - Waldgänger
J’ai lu cet article avec attention et même si je ne suis pas d’humeur à le (...)
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