Bon article qui donne une idée sur ce que fut, au travers du portrait d’un pilote, cette escadrille hors normes

Quelques remarques au passage.

-« les avions à museaux jaunes et rouges » autrement appelés « les pyjamas de Vichy » ce qui peut donner une idée du niveau d’activité de cette aviation... Mon beau-père y avait été mécano sur Dewoitine 520 en Algérie et avait vu les avions décoller, pour une fois, et attaquer... les alliés qui débarquaient. Deux jours après ils faisaient ami-ami et se rééquipaient en matériel américain. Le vent avait tourné, on pouvait commencer à se battre.

- « les soviétiques sont d’un naturel méfiant » Il faut dire qu’on leur a envoyé, au total, pas moins de 9 pilotes avec des noms à rallonge, dont un vicomte homologué (De la Poype), ça dû leur faire drôle quand même !

- Il semblerait que l’histoire du NN soit plus connue (et même vénérée) en Russie qu’en France.

- Pas très loin de chez moi, il existe une stèle à la mémoire du sous-lieutenant Iribarne, abattu en Prusse Orientale le 11 Février 1945. Du temps de l’URSS, il parait qu’elle était fleurie tous les ans par le consulat de Bordeaux. Je ne sais pas si ça continue, il y a quelques temps que je n’y suis pas retourné (aéro-club d’Itxassou, Pays Basque)

- En commençant mon commentaire, d’autres choses me venant, je me suis aperçu qu’il risquait d’être aussi long que l’article lui-même (enfin presque, c’est morice quand même...) Et du coup, je réfléchis à pondre un véritable article (ce serait le premier) sur un pilote du NN, mois connu, mais un combattant la rage au coeur : Constantin (Kostia) Feldzer.

A part ça, je suis toujours sidéré par la tournure que prennent certaines réactions : que viennent foutrent là Reynouard et les chemtrails à propos d’un tel article ? morice, par pitié, ne tombez pas dans des panneaux aussi grossiers !