Merci coopain des bois, merci tous...

Quand on habite une ville et qu’on souhaite se rendre dans la ville voisine distante de 50 km, mettre 10 mn ou 1/4 d’heure c’est peu important.
Je vous suis sur la limitation de vitesse des trains dans ce cas là... tout en pensant quand même que pour obtenir un temps de deplacemnt acceptable (pour la distance) avec de multiples arrets, il ne faut pas trainer !
Mais partir de Marseille pour se rendre a Strasbourg, par exemple, c’est mieux 350 que 220, je pense que vous el comprenez bien. les lignes LGV, c’est bien cela, hein ?

Venons en a la technologie... oui, la technologie est au service de l’homme, tout le monde est d’accord, mais cela ne veut pas dire que l’homme doit se raidir sur son comportement et refuser toutes souplesse et ne doit pas s’organiser pour « faire avec » ce que les ingenieurs savent nous developper. Il n’y a pas que des technologies contraignantes il y a aussi des technologies qui ont radicalement changé nos comportements en bien mieux qu’avant.

Sur le reste du commentaire et de l’article, le dogme consiste a planter une regle NON DISCUTABLE. Je ne pretends pas que c’est ce qui est ecrit factuellement, mais que le dogme « transpire » de votre texte, même si vous n’etes pas clairement engagé « vert » !... euh, ce n’est pas une tare non plus !

Petite note pour ceux qui pensent qu’il vaut mieux entretenir, reparer, voire reconditionner un ancien vehicule qu’en produire un neuf. Je suis parfaitement d’accord et je souhaite même qu’on generalise cette réparabilité et reconditionnement a d’autres elements de notre societé. Cela peut facilement se regler en revenant sur une reglementation exclusivement faite pour favoriser la consommation et la mode bling-bling (abusivement au nom de la securité) et en imposant quelques regles simples de conception et d’interoperabilité....
 
Bonne nuit