Je
suis avec un grand intérret l’expérience et le projet
( moteur à air comprimé ) de l’ingénieur Guy
Négre depuis de nombreuses années
http://www.mdi.lu/
et
http://www.google.com/search?source=ig&hl=fr&rlz=&=&q=guy+negre&btnG=Recherche+Google&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=
Perso,
je pense que ses systèmes,( air comprimé seul, ou celui
qu’il a baptisé bi-énergie ont del’avenir.
MDI
propose d’utiliser ses moteurs en mode mono énergie (air
comprimé seul) ou bi énergie, c’est-à-dire à
air comprimé plus un « adjuvant énergétique »,
qui peut être un produit issu du pétrole ou non :
éthanol, biodiésel, alcools, huiles végétales,
etc. Le système repose simplement sur le réchauffement
de l’air avant son entrée dans le moteur, grâce à
un petit brûleur dans lequel est consommé l’« adjuvant ».
En se réchauffant, l’air prend du volume, ce qui augmente
d’autant l’autonomie du véhicule. Ce système permet une
excellente combustion qui approche de 98%, par rapport aux 15 à
20% des moteurs conventionnels. La raison est que le brûleur
effectue une combustion externe et continue, par opposition aux
combustions internes et alternées des moteurs traditionnels.
Ainsi, la consommation baisse à 1,5l aux 100km, et les
émissions polluantes sont très réduites :
30g de CO2, pas de NOx et pas de particules
dues aux hydrocarbures imbrûlés. Il semble que ce
système soit particulièrement intéressant pour
l’indien Tata Motors. source wikipédia
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P@py