Fergus, vous n’êtes pas sérieux, j’éspère.
Dans le droit fil de votre comparaison avec la criminalité, prenons aussi les autres causes (autrement préoccupantes) de mortalité :
-cancer (60 000 morts par an, 200 000 nouveaux cas annuels)
-infections nosocomiales ( 9 000 morts par an)
-accidents domestiques ( 4000 morts par an, comme sur les routes)

Sans parler du suicide (12 000 morts/ an)etc...

Donc, si l’état n’était préoccupé que par l’éspérance de vie des Français, il mettrait en oeuvre :

-l’interdiction aux cancérologues de se pavaner à la télé, vu qu’ils sont infoutus, depuis près de 100 ans, d’enrayer l’hécatombe)
- la suspension de 6 mois de bloc opératoire (et de revenus...) pour les chirurgiens , infirmières, etc ayant contaminé un patient
-suspension du droit d’habiter leur maison pendant 6 mois pour les mères de fammille ayant laissé le four ouvert où leur gosse a grillé ( pourquoi suspendre seulement les permis de conduire ? A l’hôtel les parents imprudents, à l’hôtel.. !)

- suicide : opprobre et suspension de droit civiques pour les proches d’un suicidé qui n’ont pas su anticiper le désastre, etc...

Vous voyez, j’éspère, combien votre propos est ridicule...

PS : @ Fergus et aux autres :
dans la mortalité routière, il ne faut pas fonctionner à l’idéologie et aux affects. Les chiffres, seulement les chiffres.
Et que disent-ils ?

1972 : record absolu de mortalité routière, avec 16 500 morts
2010 : 3900 morts, avec un parc auto multiplié par 4, une population ayant pris 12 millions d’habitants, etc...
Si il y a un sujet qui n’est plus d’actualité, c’est bien celui-là, et pas les autres causes de mortalité routière. Et pourquoi ne parle-t-on que de cela, alors que cela va mieux ?

La preuve que la repression marche ?
Pas du tout.
En 2000, avant les radars automatiques, les jumelles, le « tout repression »etc, avant le tandem Chirac / Sarko de 2002, nous étions déjà tombés à 9 000 morts. A cause de l’amélioration de la sécurité passive des véhicules (Air bag, crash tests,) le port systématique de la ceinture, la baisse de l’alcoolémie au volant.

Donc, de grâce, raisonnons objectivement, pas sur l’idéologie (pro ou anti).