primo la Sncf ne respecte pas le contrat qui la lie avec le client qui achète un titre de transport en ne respectant pas les horaires des trains !
si j’achète un billet je suis un client !..et pas un usager !.....et le client à partir du moment où il achète un titre de transport,il y a obligation de la part de la SNCF d’honorer ce contrat ! il y a obligation de résultat .....heure de départ>>>>>>heure d’arrivée ...dans les conditions de sécurité et confort compatible avec le prix du titre de transport !
et pas des retards quotidiens sur les dessertes de banlieue,et des retards de plusieurs heures sur les grandes lignes ! exceptionnellement, ça peut se comprendre ,il peut y avoir un évènement imprévu ! mais là,il ne se passe pas une semaine sans qu’il y ait un grave problème sur telle ou telle ligne avec des excuses faciles et jamais de la faute de la SNCF comme par hasard !
il y a bien entendu les grèves à répétition ...
alors comment s’étonner qu’une entreprise qui a du fret à transporter évite de la confier à la SNCF vu tous les risques encourus ?
au moins par la route,on charge un camion au départ,et il arrive chez le destinataire directement ! alors que par le fer,il faut qu’un camion fasse l’enlèvement,l’apporte à la gare,décharge la marchandise pour la mettre au wagon,puis arrivé à destination,il faut qu’un camion fasse la manoeuvre inverse !
alors oui,c’est plus rentable de prendre la voiture pour ses déplacements,on va de la porte du départ,à celle de l’arrivée et en sécurité ! et sans mauvaise surprise d’une grève quelconque !
idem pour un commanditaire qui veut expédier du fret à bon port !