Commentaire de ourston
sur Défense des automobilistes ou des chauffards ? Cessez l'amalgame
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Mortalité routière :
1972 : 16 800 morts
2000 : 7 900 morts
2010 : 3
950 morts
Cause essentielle de la baisse : la répression de l’alcoolisme et de la vitesse. En 1972, on entendait les mêmes discours anti-répression de la part des défenseurs du lobby automobile, soucieux de défendre les bénéfices des fabricants de bagnoles. Peu à peu, une prise de conscience du coût humain du laxisme routier s’est fait jour chez les politiques, tous bords confondus. C’est un progrès social. La liberté fondamentale, c’est celle de rester en vie sur une route. Cette liberté là est plus assurée en 2010 qu’en 1972.
Derniers commentaires
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19/06 17:36 - Senatus populusque (Courouve)
Je suis en train de lire le rapport N° 3864 d’Armand Jung, et Philippe Pouillon, RAPPORT (...)
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22/05 13:09 - armand
Petit rappel - plusieurs villes françaises souffrent d’une pollution au-dessus des normes (...)
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22/05 01:03 - ourston
Mortalité routière : 1972 : 16 800 morts 2000 : 7 900 morts 2010 : 3 950 morts Cause (...)
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21/05 22:51 - slipenL’air
Et les récidivistes ont les habillent en femme de ménage et les jettent vivants au DSK :-)) (...)
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21/05 22:15 - Axel de Saint Mauxe
l’Etat illégitime veut faire de nous des esclaves. Etant un être responsable, je (...)
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21/05 22:11 - PtitLudo
Et les routiers ? Ils ne causent bien sûr jamais d’accident eux ! Trop facile de (...)
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