Pour Dariusz Slotwinski, président de l’Association polonaise des
producteurs d’enrobés, l’échec était prévisible : « J’étais contre
l’attribution du contrat à Covec, explique-t-il. Nous n’avons pas les mêmes
standards de qualité (protectionnisme par des normes). Et puis, un projet ne
peut pas aboutir quand il dépend à ce point de la sous-traitance. » La faute à
qui….. notre entreprise chinoise a été contrainte à cela, une guerre en fait !
Décryptage, la vrai raison :
La suspension du contrat intervient moins de trois semaines avant que la
Pologne ne prenne, pour six mois, la présidence du Conseil de l’Union
européenne……….signal envoyé aux États membres, dont certains avaient très vivement
grincé des dents lors de l’attribution du marché à Covec « Je vous assure que
la construction d’une autoroute n’a rien à voir avec le programme de la
présidence polonaise », affirme Konrad Niklewicz, porte-parole de la «
présidence polonaise de l’UE ». …… c’est bien vrai ça ?
Les autoroutes constituent le premier poste de dépense des fonds structurels
européens dont bénéficie la Pologne (67 milliards d’euros pour la période
2007-2013).
C’est une cabale politique… complot du gouvernement polonais…. C’est pour
cela que les fournisseurs ont été aussi incisifs, les arguments exposés étaient
des prétextes…..c’était pour des raisons politiques indépendantes de la
problématique exposée dans les médias.
Olivier