Commentaire de ffi
sur Combien de centrales électriques en France pour un parc de voitures électriques ?
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Je doute que le véhicule à air comprimé ait un moins bon rendement que le thermique, en particulier, lorsqu’il est utilisé en mode bi-énergie : vu que la combustion s’effectue en continue, cela nous rapproche du moteur stirling.
Son moteur semble relativement simple, et ce véhicule n’est pas gêné par le poids excessif des batteries. Cela me semble un bon compromis.
Si vous avez des sources pour étayer vos affirmations, je suis preneur.
Derniers commentaires
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11/07 14:38 - jimanju
@ffi Non un rendement global compris entre 28% et 40% n’est pas tout-à-fait correct. Ce (...)
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11/07 08:03 - jimanju
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11/07 08:02 - jimanju
Données : Consommation voiture électrique : A = 10 kWh/100 km (source) Moyenne kilométrage (...)
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16/04 12:40 - kojen
J’ajoute au commentaire précédent concernant les équivalences énergétiques : Le besoin en (...)
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16/04 12:04 - kojen
Bonjour, Cependant, il ne faut pas oublier que l’électricité n’est pas une énergie (...)
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01/09 12:20 - lsga
Dans le genre article pourri ne faisant preuve d’aucun imagination, on peut difficilement (...)
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