Petite histoire de cet été :
J’avais décidé de traverser la France d’ouest en est pour aller dans les hautes alpes.
Munie d’un GPS, j’ai prévu de ne pas passer par les autoroutes payantes.
J’ai fait mon calcul de temps de parcours mais étant partie un samedi matin (journée rouge), le parcours s’est révélé plus long que prévu et je devais me présenter avant 19 h à mon lieu d’arrivée.
Qu’à cela ne tienne me dis-je, je vais prendre l’autoroute sur une partie difficile et gagner du temps... RATE ! En dehors du fait que la circulation était dense le passage au payage m’a pris plus de 20 mn !
Morale : en voulant gagner du temps en prenant l’autoroute on risque d’en perdre encore plus !
Sur un parcours hors autoroute j’aurais pu prendre une petite route de campagne pour éviter celle qui était encombrée... pas possible de le faire quant on est coincé dans un endroit sans possibilité de faire demi-tour ou de changer de direction...
Bref, maintenant, je prévois une à deux heures de plus que pour un trajet en autoroute, je pars vers 4 heure du mat pour avoir le moins possible de véhicules sur la route le plus longtemps possible, je règle mon GPS sur parcours le plus rapide mais sans autoroute payante, je fais l’économie des frais d’autoroute tout en passant par des 4 voies et des autoroutes gratuites de contournement des grandes villes, je m’arrête quant je veux pour manger dans une petite auberge de campagne... et j’arrive à l’heure !
Aujourd’hui l’autoroute c’est comme le train : c’est très cher et on ne sait pas si on gagnera vraiment du temps.
Solution : GPS, routes nationales et covoiturage pour diminuer encore les frais de déplacement... que du bonheur pour à peine une à deux heures de plus suivant les jours (sur 1000 km tout de même !)