@Cassino
Ce n’est pas le développement d’Internet qui génère l’explosion des transports : c’est notre surpopulation et notre principe économique basé sur la croissance.
Je vais répondre à vos deux exemples sans toutefois prétendre vous convaincre.
1) les courses de proximité
C’est une louable intention et je partage ce souhait que nous puissions privilégier les commerces de proximité et la marche à pied ou le vélo pour faire nos achats courants. Malheureusement, la réalité est toute autre et en matière de sociologie ce ne sont pas nos désirs personnels qui reflètent la réalité de la vie de nos concitoyens. Ce que nous observons au contraire depuis des dizaines d’années, c’est une déconcentration des centres villes commerciaux, une disparition progressive des commerces de proximité au profit de gigantesques zones commerciales, poussées par les hypermarchés, en périphérie des villes. Pour atteindre ces zones d’achat, une seule solution : la voiture. Et nous nous y ruons comme un seul homme comme le démontrent les bouchons que génèrent ces zones commerciales excentrées (justement excentrées pour permettre un parking plus facile).
Maintenant arrive l’achat sur Internet, qui permet un achat à distance, sans se déplacer vers ces zones. Savez-vous par exemple que le CA de fnac.com augmente régulièrement alors que celui des enseignes fnac physiques diminue ?
Il est probable que d’ici quelques années, la majorité des « front office » physiques disparaisse (commerces, administration, banques, services) au profit de front office virtuels. Seul le back office (entrepôts, logistique de distribution...) perdurera. C’est déjà le cas pour les sites de ventes entièrement virtuels comme Amazon ou les nouvelles compagnies aériennes low coast. Le gain en déplacements est évidemment énorme puisqu’on ne PEUT PLUS aller acheter dans des magasins physiques. Les livraisons sont quant à elle regroupées, ainsi plusieurs commandes sont livrées avec un seul transport.

2) La photo numérique versus argentique
Le tirage papier de photos numériques est un épi-phénomène. Au regard du nombre de photos numériques réalisées, le nombre de tirages sur papier qui génèrerait les déplacements que vous mettez en avant est très marginal.
En réalité, la technologie de photo numérique a supplanté l’argentique non pas en raison d’une meilleure qualité, mais en raison de son mode de diffusion. Le partage de photos numériques, sur Internet, devient la norme. On n’envoie plus de photos papier à ses parents, à ses amis : on leur envoie un lien vers un site qui les affiche, ou bien on les poste sur son réseau social comme Facebook. Où est le déplacement physique dans ce cas ? Il n’y en a aucun.
Savez-vous que des milliards de photos sont échangées chaque mois sur Internet ?

Sur les 2 exemples que vous donnez Cassino, l’espace virtuel économise des déplacements et des transports, et ce n’est qu’un début (surtout pour le commerce).
Je ne dis pas que c’est une bonne chose. Je dis simplement que si nous ne savons pas faire autrement (prendre notre vélo), nous serons migrés d’office vers cet espace dématérialisé.