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Commentaire de Argo

sur TK BREMEN. On n'a pas fini d'avoir tout entendu


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Argo Argo 19 décembre 2011 20:40

Bien ! Ça souffle toujours, visiblement, à Lorient...


Désolé de vous contredire, mais en cas d’ouragan, les navires sont plus à l’abri en mer qu’au port. De plus, la tempête Joachim n’avait rien d’exceptionnel pour un navire marchand. Pour ne parler que de grandes routes commerciales, allez traîner un peu du côté du cap des aiguilles au sud de l’Afrique du Sud, ou dans la grande baie australienne, simplement dans le golfe Gascogne. Vous m’en direz des nouvelles. Il n’y a rien de criminel à mettre tout le monde dehors à l’approche d’un ouragan, pour des raisons de sécurité, en fonction de la configuration du port. Aucun rapport avec la conduite en état d’ivresse.

Quand j’écris qu’il aurait pu rester 3 jours gratuitement à quai (hors frais éventuels de changement de quai) et que vous parlez de 72 heures, je pense que nous disons la même chose. En revanche, je ne saisis pas bien votre argument, selon lequel sortir à l’issue des 72 heures, (à un moment où la tempête avait baissé d’intensité) lui aurait coûté plus cher. Pourquoi ?

Quant à votre idée de confier aux autorités portuaires le pouvoir de retenir les navires ou de les libérer, c’est rogner une fois de plus sur les prérogatives des commandants et c’est inacceptable. Le commandant d’un navire n’est pas un poivrot mais un professionnel responsable qui risque sa peau et celle de son équipage en sortant. Alors, probablement, il a commis une erreur/faute nautique (mouiller son navire lège par ce vent), mais l’éthique ? Je ne vois pas.

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