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Commentaire de yvesduc

sur Père Noël enrôlé par le Norad


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yvesduc 28 décembre 2011 20:45
Le Père Noël a-t-il allumé son transpondeur ? Il faut croire que oui puisque les militaires étasuniens, comme on le sait depuis le 11-Septembre, sont incapables de retrouver un appareil dans le ciel, aussi gros soit-il…

Le Père Noël a-t-il modéré sa vitesse ? Il faut croire que oui puisqu’on sait depuis le 11-Septembre que les avions de chasse étasuniens sont poussifs, et qu’ils peinent à rattraper même des avions a priori moins rapides, comme de simples avions de ligne…

Le Père Noël a-t-il prévenu le NORAD suffisamment longtemps à l’avance ? Il faut croire que oui car on se souvient, depuis le 11-Septembre, que si par malchance des exercices ont lieu le même jour, cela désorganise les services opérationnels au point que plus rien n’est possible. Le NORAD, c’est soit les exercices, soit les menaces réelles, pas les deux en même temps !

Le Père Noël a-t-il offert des radios aux militaires ? Il faut croire que oui puisqu’on sait, depuis le 11-Septembre, que l’armée de l’air est particulièrement mal équipée en la matière, au point que lorsqu’un contrôleur aérien demandait, à l’époque, à une patrouille d’intervenir, le décollage effectif de celle-ci pouvait n’intervenir que 30 à 45 minutes plus tard… Hé oui car jusqu’en 2001, les transmissions « radio » au sein de l’armée de l’air US reposaient sur de jeunes garçons qui couraient d’une salle à l’autre, ou d’un bâtiment à l’autre, répétant le message appris par coeur. Un système inspiré du service postal maya, au IXe siècle, très efficace dans les petits sentiers d’altitude paraît-il…

Joyeux Noël aux aviateurs (rires) US, à leurs bicyclettes et à leurs chaudières à charbon ! Ne prenez pas cet air consterné, messieurs, personne n’est parfait !

http://www.iceberg911.net/griffin-1.html
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