@ Réveil,

Vous me rappelez bien des marins d’Août (j’avais un restaurant sur un port de plaisance et j’en ai vu passer pas mal qui n’accumulaient de miles que grâce au courant du port)

Il n’est pas né celui qui m’empêchera de commenter quelque chose relevant de la technique, de la géométrie, de la mécanique et de la physique.

Car je ne commente que ce que je pige et quand je ne pige pas, je n’ai aucun complexe à le dire.
D’où la série de questions que j’ai posées ici de manière tout à fait sincère.

J’ignore encore à cette heure-ci, car dans votre précipitation vous n’y avez pas répondu, s’il existe un logiciel + base de données tels que l’on peut voir toutes les formes et dimensions d’un fond de n’importe quel endroit du Monde sans jamais y être allé.

Toutes les mesures que vous avez indiquées me semblent très plausibles et au pif, avec la seule aide de Google earth, j’aurais avancé à peu près les mêmes dimensions. Je ne mets pas du tout en cause vos chiffres mais je vous demande d’où vous les sortez. Les connaissez d’y être allé ou uniquement grâce à votre logiciel + banque de données ? 


Indiquez-moi aussi, pour le cas où un tel logiciel+ base de données n’existerait pas, s’il existe des appareils permettant, quand on est sur place, d’avoir une vision très précise du fond, disons de notre coque ./. au fond. Et, le cas échéant, à votre avis, pourquoi le Concordia aurait été à ce point aveugle ?


Autre chose est la question du passage entre les deux rochers.
En ce qui me concerne, malgré plusieurs pages internet qui proposent une trajectoire passant entre eux, je crois qu’il s’agit là de la trajectoire d’un autre navire (De même, je n’avais pas cru en cette photo bricolée de Ben laden exécuté).

A mon sens, le Concordia est passé à l’extérieur, trop près mais à l’extérieur. Je pense que même de jour et même ivre de fierté, ce commandant n’aurait jamais eu l’idée de se faufiler dans ce goulet. Si je me trompe c’est qu’il est fou à lier.
Comme confirmation de mon impression, il y a un site qui montre la trajectoire que le même capitaine avait effectuée en août dernier. Cette trajectoire était très similaire à celle que j’imagine pour cette fois-ci. Il aura suffit qu’il ait forcé cette dernière fois de deux mètres de plus par rapport à août pour faire la différence de sort. (Ce qui voudrait dire que lors de ses différents passages, il ne voit jamais le fond tel qu’il est et qu’il ne peut se fier qu’à une banque de données)

Et vous, vous semblez sûr qu’il soit passé dans ce goulet. Vous ai-je bien compris ? De quels argument de vrai marin disposez-vous pour établir votre conviction ? 

Pour l’instant donc, ce que je comprends le moins c’est que de nos jours, les marins manquent encore à ce point de visibilité directe en temps réel.
J’espère toujours qu’un vrai marin me renseignera sur ce point.