Commentaire de reveil
sur Cette nuit-là, à bord du Costa Concordia
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Argo, vous racontez énormément de bêtises, les navires de commerce sont suivis à la culotte par les sémaphores, l’AIS n’est pas déconnectable depuis la passerelle. Nous n’avons pas besoin des boîtes noires pour retracer la route exacte du navire. Les alarmes des sondeurs sont programmées avec une marge de sécurité à plusieurs niveaux, une première alarme qui bipe pour les fonds de 100 mètres, une autre plus sonore pour les fonds de 20 mètres et l’ultime qui t’invite à faire demi tour. En règle générale les capitaines sont fermement invités à ne pas naviguer près des côtes au delà des fonds de 20 mètres, voire plus pour ces paquebots géants. S’il s’était contenté de passer un demi mille de Giglio, les fonds étaient de 60 mètres et ne présentaient aucun obstacle.
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19/01 18:50 - reveil
désolé easy, je navigue depuis 46 ans, par contre j’ai bouffé de nombreuses fois dans des (...)
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19/01 18:37 - reveil
Les témoignages sont accablants, à mon avis il a dû sniffer de la coke, c’est pas (...)
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19/01 18:34 - reveil
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19/01 18:10 - reveil
Nous avons la forme du fond, la hauteur des vagues, les courants, la hauteur de marée et la (...)
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18/01 23:17 - Argo
Vraisemblable qu’il ait décidé de saluer la terre. Ça se fait depuis la marine à voile (...)
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18/01 23:14 - alphapolaris
Boarf.. je crois qu’il faut oublier cette carte ! Le figaro l’a dessinée à partir (...)
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