Commentaire de reveil
sur Les paquebots sont sûrs. Et pourtant, ils coulent
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Easy, un pétrolier coupe ses moteurs à La Hague pour rentrer dans le port du Havre. Alors le freiner fort et vite tient de l’illusoire. Cependant, en situation d’urgence on peut éviter une collision en inversant la propulsion. Dans cette manoeuvre , on risque d’endommager gravement les systèmes de propulsion qui sont soumis à des efforts trop importants. La distance d’arrêt à 15 noeuds, c’est plusieurs minutes. Les passagers ont ressenti de fortes vibrations dans le concordia après le toucher, le concordia devait freiner des quatre fers pour ne pas heurter le petit port de Giglio.
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