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Commentaire de jacques lemiere

sur 11-Septembre : Robert Marr, l'homme qui fit cinq fois obstruction à la Défense aérienne US le matin du 11/9


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jacques lemiere 18 février 2012 13:07

E puis donner l’ordre d’abattre un avion civil....c’est facile...

combien d’avions sont en approche de villes importantes au moment du premier impact ? car avant, envisager d’abattre un avion est presque impensable. IL est facile à dire après coup quand vous connaissez les avions...il aurait fallu mettre toute la chasse us en vol près à tirer sur tout avion...avec les risque d’erreurs...
sans compter la stupeur et l’incompréhension..à titre personnel je me rappelle la sidération à la vue des images....le premier avion..est ce un accident...le second...

En outre, il faut surtout des éléments de preuves montrant que les américains ont incité les pirates à planifier ces actes, voire qu’ils étaient au courant...je doute que le plan ait commencé après que le premier avion se soit encastré dans une tour et que un obscur se soit dit « tient si il y en a d’autre je vais les laisser s’écraser et profiter de la stupeur pour démarrer un politique ( foireuse) de police du monde »...
Franchement ce doit être la panique et le désarroi quand ça se produit..quoi faire ???et si vous penser que le premier pekin venu peut décider d’abattre un avion civil...le temps que l’info remonte au président qu’il soit mis au courant, comprenne ce qui se passe.....etc...

Je ne dis pas que vous avez tort de penser à un complot, je dis que ce n’est pas probant.
La preuve du complot sera la démonstration que les autorités us savaient que l’attentat se produirait...sinon...tout peut s’expliquer par la panique...




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