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Commentaire de Laurent Simon

sur Airbus - Boeing !


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Laurent Simon 29 juillet 2012 18:37

Il y a de très nombreuses raisons de développer l’A400M, l’A330 ou d’autres avions civils ne pouvant être adaptés à ce point pour donner un véritable avion de transport militaire (tel que l’A400M). Qui plus est, l’A400M est à la fois tactique et stratégique-logistique (transport sur de longues distances, y compris de charges lourdes comme des véhicules blindés), ce qui le différencie complètement de la concurrence.

Bien sûr l’A330 MRTT (multi-rôle transport et tanker= ravitaillement) est excellent en cargo, mais, par exemple : il ne peut atterrir et décoller sur des pistes courtes et peu préparées (« tactique »), n’est pas à hélices, ne peut transporter des hélicoptères, pour les amener au plus près des théâtres d’opération, etc.

Pour les difficultés de mise eu point de l’A400M, en partie à cause de procédures européennes à améliorer largement, voir la série de 7 articles dont :
« Mauvaises habitudes ou pilotage de projet insuffisant ? Les surcoûts de l’A400M en 21 questions. (1) Les délais et retards. »,
« Les surcoûts de l’A400M en 21 questions. (3) A-t-on mis la barre trop haut ? »
« Les surcoûts de l’A400M en 21 questions. (7) Tous les problèmes enfin réglés ? »

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