A Pierre Joseph PROUD’HON
Voilà bien une vraie FAUSSE bonne idée...La limitation de vitesse des automobiles dès la conception, obsession récurrente d’ailleurs des grenouilles de l’imbécile -sens propre jusque dans sa formulation- « ligue contre la violence routière » (comme si il y avait une « violence » routière !),serpent de mer des couards, des frustré(e)s qui eux ont un besoin viscéral, psychosomatique de niveler (par le bas puisque le fantasme est de ramener la valeur à LEUR niveau qui est rudimentaire) Exemple frappant : Chantal Perrichon qui doit avoir à peu près autant de connaissances sur le sujet d’une conduite sûre que moi sur le point de croix.
LIMITER les autos dès la fabrication est une idée aberrante de technocrate rond de cuir, de Professeur Nimbus ignorant total de la pratique :
SUR LA ROUTE, une accélération peut sauver, eh oui, la dynamique d’une auto conduite avec un maximum de sécurité (!) doit inclure décélération, gestion des transferts de masse (qui connaît et maîtrise cette notion importantissime ?, trajectoire et...accélération.
Rien n’est plus dangereux qu’une vitesse linéaire commune et l’impossibilité de recourir à la puissance si besoin est !!!
Et puis, vous trouvez que la circulation est trop fluide ? (fluidité=baisse de risque de collision)
CE SERPENT DE MER dont rêvent tous les pusillanimes du volant trouve déjà son application sur autoroute (et sera renforcé par l’invention des « radars-tronçons ») avec le phénomène que je nommerai celui du « doubleur lent » : Un automobiliste double à 105 un véhicule qui roule à 102....ça peut déjà prendre Mulhouse-Lyon ! Mais entre les deux, comme le doubleur lent, craignant de perdre son avantage, s’est déporté très loin avant de dépasser, vont s’insérer dans le trafic d’autres doubleurs encore plus lents qui provoqueront des ralentissements pouvant aller jusqu’à l’arrêt complet ou le choc en chaîne...
TOUS LES ACCIDENTS D’AUTOROUTE N’ONT QU’UNE CAUSE PRINCIPALE :
LA LIMITATION DE VITESSE
Et une cause occasionnelle : le mélange des genres : 50% des accidents d’autoroute impliquent des Poids lourds autorisés à rouler à une vitesse presque équivalente alors que dotés d’une masse 40 fois supérieure !!!!!!!!!
Rangez votre calculette, Mr Proud’hon, la conduite d’un mobile est apparemment une science qui vous...dépasse.
