Commentaire de Croa
sur La bagnole
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à l’auteur,
« la fiscalité sur les carburants, y compris rattraper le différentiel existant entre le prix du diesel »
Tu veux dire du gazole : Il faudrait voir à faire attention et penser à Diesel qui est mort pour son invention !
D’autant qu’un moteur diesel peut fonctionner à l’essence (ça a existé mais il ne faut pas tenter ça avec un diesel ordinaire car la pompe ne le supportera pas bien longtemps !) Si les diesels rejettent des micro-particules de suie c’est effectivement parce que le gazole ne brûle pas complètement mais ce, en effet parce que les modèles pour automobiles tournent trop vite (c’est aussi une bonne idée pour ça de les brider) et aussi parce que le gazole contient une part d’huile végétale, ce qui aggrave notablement le problème (l’huile dans le gazole ce n’est pas une bonne idée !).
Les moteurs à essence sont aussi nocif voire plus à cause du benzène (aérosol bien pire que les particules) surtout présent dans le XP98, (au début aussi dans le XP95 mais maintenant les pétroliers arrivent à pratiquement s’en passer) sachant que les moteurs à allumage commandé ne brûlent jamais complètement leur carburant surtout en deux temps (sauf deux temps à injection directe qui sont aussi « propres » que les quatre temps). Bref le pire et de très loin pour la santé ce ne sont pas les diesels mais les deux temps brûlant du XP98... Heureusement qu’il n’y en a pas beaucoup !
Sinon, globalement tu as raison, hélas ! ( Vu qu’il faudrait tout simplement rouler dix fois moins et que ce n’est pas demain la veille !)
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