Nabum,

Je pense qu’il est tout à fait possible d’observer ce que vous avez vécu, par contre des centaines de voitures et toutes des grosses berlines... vous vivez dans quel coin !!!!????? 

Dans ce cas là quelle voiture avez-vous ? On pourrait aussi interpréter que les grosses berlines permettent d’aller plus vite que votre véhicule qui n’est pas adapté à une vitesse normale sous la pluie !!

On sort un peu du sujet, donc pour reprendre quelques commentaires plus hauts, je ne partage pas les mêmes observations de mieux aller des comportements au contraire.

Même quand cela m’énerve d’attendre derrière une voiture qui double, je ne suis pas pour la doubler par la droite. En quoi quelqu’un qui veut aller vite est plus légitime qu’une personne qui mets du temps à doubler parce qu’elle plafonne à la limite de vitesse pour ne pas se faire piéger par un radar ?

Aussi, je pense qu’il est bénéfique d’avoir une expérience multi-véhicules. Voiture, utilitaire, camion, deux roues, bus, la perception n’est pas la même et les réactions différentes. Par contre je ne supporte pas les sous entendus du genre, je suis motard donc je sais.

Un motard est une personne comme une autre, et ce n’est pas un seigneur de la route qui connaît tout du fait qu’il est motard. Peut être connaît-il d’autres perceptions mais cela ne le mets en aucune façon au dessus des autres.

Je pense qu’il y a un énorme travail de formation à faire sur le permis de conduire. Tel qu’il est aujourd’hui il ne forme pas vraiment à grand chose. Mais avant tout c’est sur le comportement des gens qu’il faut travailler.

Je ne supporte pas les radars, mais je suis pour. Même si une fois j’ai perdu un point. C’est la seule façon de calmer l’ardeur de certains. C’est malheureux mais pour que les gens comprennent, il y deux moyens : le porte-monnaie ou les coups de bâtons. Là le système regroupe un peu les deux.

Encore une fois je trouve ce système ignoble et anti démocratique, un racket parfaitement organisé et une contestation parfaitement verrouillée.

Cependant, c’est un mal pour un bien. Ce que je verrai pour travailler sur les comportements c’est la généralisation de véhicules banalisés dans le trafic pour mettre sous pression et sous surveillance les conducteurs. Sans radars, sans rien d’autre que l’intime conviction et la liberté d’appréciation de l’agent des forces de l’ordre.

Les comportements dangereux, les clignotants, les suceurs de parechocs, les remontées de files à allure inadaptée, bref tout ce qui fait qu’à chaque fois vous vous dîtes « Là il n’y a pas de flics » pourrait être relevé à tout moment. Ici on ne parle plus d’1 km/h de dépassement, on ne parle que de la responsabilisation des gens et de la limite où s’arrête leurs libertés individuelles ?