"Pour ce qui est de faire face à la concurrence étrangère, il est possible de diminuer la contrainte extérieure. Par exemple, pour la fabrication de la 208 de Peugeot, il existe deux usines, l’une à Poissy en France (prix d’achat minimum 9500 €) et une autre à Trnava en Slovaquie où le véhicule coute 700 € de moins à fabriquer.

Il faut donc rendre le site français attractif, par le biais d’une taxe « écologique » sur la distance parcourue (2 centime d’euro par Kg pour 100 Km, cela représente déjà pour cette voiture de 1000 Kg : 300 € pour environ 1500 Km).« 

Fou que vous êtes de vouloir remettre en cause le fondement même de l’UE : la concurrence libre et non faussé. 

 »L’Euro fort et les salaires faibles de ces pays font peser sur l’une de nos dernières industries la même menace que celle qui a fait disparaître le textile ou l’informatique. « 

Et vous vous en prenez à l’euro en plus... vous aggravez dangereusement votre cas.

Il faut comprendre que l’UE et l’euro sont des outils qui s’inscrivent dans une perspective de lutte des classe pour imposer la domination complète et totalitaire des capitalistes sur les travailleurs. Ces structures supra-nationales sont au service de la remondialisation capitaliste permettant de diviser les peuples et d’exploiter au mieux travailleurs et ressources naturels. Mon propos n’est pas de dénoncer le si creux »mondialisme" cher à l’opportuniste fascisante Le Pen qui lui permet de détourner l’attention de vers les responsables qui sont les capitalistes, y compris français, en désignant immigrés et musulmans comme bouc émissaire.

Il peut y avoir une mondialisation profitable pour les travailleurs, si elle se fait dans l’interet de la classe des travailleurs. L’UE et l’euro c’est exactement le contraire. C’est la dictature de la classe dominante capitaliste.

Il est urgent de rendre sa souveraineté à la classe ouvrière ce qui doit se passer par une union républicaine autour de la Nation. Les intérets de la Nation sont aujourd’hui ceux de la classe ouvrière.