Commentaire de Pale Rider
sur On achève bien les bagnoles !
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En dépit de quelques fautes de français, c’est un bel article.
Je ne roule moi-même que dans de vieilles bagnoles, actuellement une R 25 TX de 22 ans qui a 270 000 bornes et qui tire toujours vaillamment la caravane. Je n’ai pas remis d’huile entre les 2 vidanges distantes d’un an.
Dans le passé, j’ai fait comme Columbo (dont je suis en train de regarder trois coffrets de DVD) : j’ai roulé en 403 pendant 7 ans et 150 000 km. Plus tard, j’ai eu deux 504 qui m’ont fait un nombre de km impressionnant. Ensuite (mais je ne parle que des principales) une 505 V6 achetée 2500 francs qui était une pure merveille et qui me sortait 170 CV pour moins d’essence que les 504.
Concernant la voiture du grand-père décédé, nous avons depuis 9 ans une 106 acquise à petit prix dans ce cas de figure. Comme quoi il n’y a pas forcément d’arnaque ! Elle n’avait que 11 000 km, état neuf, et à part une connexion à ressouder et un roulement que j’ai récemment changé, elle fonctionne en ne demandant rien que de l’essence et les vidanges.
Je ne veux pas de voitures neuves : trop chères, trop d’électronique, nid à pannes. L’autre jour, j’ai peut-être remplacé pour la dernière fois des vis platinées (que j’ai peiné à trouver) sur l’Opel Kadett de mon fils, modèle Luxus 1982, que mes parents avaient achetée en 1988. C’est rustique, mais ça marche, et pas un atome de rouille sous la caisse !
Je considère comme un acte de résistance au gouvernement et à la société de consommation de rouler dans de vieilles bagnoles. Elles ne consomment d’ailleurs pas tant que ça, et il faudrait se demander combien d’énergie, depuis l’extraction du minerais jusqu’à la sortie d’usine, il faut pour produire une bagnole neuve.
Faisons comme les Cubains : roulons vintage !
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