Commentaire de Croa
sur Diesel : le gouvernement flotte, les français trinquent
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Le problème est plus technique que réglementaire : Jusque dans les années 80 il était facile de changer un moteur pour un autre différent car les réservations existaient. Maintenant c’est très difficile et seul un moteur identique peut prendre la place d’un moteur cassé ou usé sans difficultés. Théoriquement on doit faire un dossier pour les mines en cas de changement de moteur mais les tolérance font qu’un ne fait ça qu’en cas de gonflage notable ou de changement d’énergie.
Ceux qui ont installé un réacteur Pantone sur leur véhicule n’ont jamais été inquiété que je sache.
Sinon ce serait bien que des kits de modernisations soient commercialisés... Sauf que les constructeurs, qui préfèrent vendre des voitures entières, ne le proposeront jamais et feront tout pour empêcher ça de la part de petits équipementiers !
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