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Commentaire de julius 1ER

sur Des radars embarqués à Edward Snowden, en passant par 1984


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julius 1ER 9 novembre 2013 10:36

réflexion intéressante mais dépassée !!!!

les radars ne sanctionnent que la vitesse et c’est là le fond du problème, car c’est le paramètre le plus évident à sanctionner mais la vitesse ne reste qu’un facteur aggravant dans un accident très peu souvent la cause, c’est sûr qu’avoir un accident à 10km/H n’a pas le même impact qu’à 100 km/h ???????,,,
hors depuis des années ce mensonge perdure, et l’on comprend pourquoi, 21 millions de flashs en 2012, 700 millions de recettes fiscales, et les chiffres croissent au rythme de 6% l’an.....
aussi il y a intérêt à ce que le mensonge perdure..........
la vérité c’est que rapporté au nombre de véhicules en circulation sur le territoire plus de 60 millions, le chiffre de la mortalité à 3000 ou 3500 morts par an est très faible, si on le compare aux suicides( d’ailleurs combien de suicides avec le vecteur automobile) 16000 ou plus bon an mal an , les maladies professionnelles plus de 25000 etc...
hors nos politique sont là à nous affirmer que leur politique vise à diminuer encore le nombre de morts sur les routes, comme s’il n’y avait pas un seuil incompressible ??????????
je rappelle que la montagne chaque année tue plusieurs centaines de personnes en EUROPE rapporté au nombre de pratiquants le chiffre est énorme, et est-ce que l’on va bientôt interdire la montagne ???????????????
on pourrait multiplier les exemples, la sécurité absolue n’est qu’une chimère que certains utilisent à des fins obscures, très peu avouables, j’ajouterai que en France on pratique la double peine sur les routes, d’abord sanction directe sur le portefeuille, et aussi par la suppression des points qui obligent à terme à repasser le permis, je rappelle qu’en Europe
le permis à points n’est pas majoritaire, il n’y a que 6 ou 7 pays qui ont adopté ce système et que le système français est le plus répressif, voir le moins favorable aux automobilistes.....
je crois vraiment que le système a atteint ses limites cette répression sans modération devient contre-productive et pénalise les classes populaires et les classes moyennes, en créant des problèmes de fond entre la nécessité de se déplacer pour travailler et la sanction qui devient facile grâce à la technologie embarquée, le débat n’est pas clos mais il devient urgent de revenir à la raison. 
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